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新华网北京5月22日电 近日，中国汽车工业协会发布的数据显示，在4月中国汽车产销分别完成了239.74万辆和231.86万辆，上涨12.27%和11.47%，市场回暖明显。其中，奇瑞控股集团（以下简称奇瑞集团）销售汽车60592辆，实现17.5%的同比增长。

销量持续攀升

在刚刚过去的4月份，奇瑞集团下属的奇瑞品牌销售35078辆，同比增长9.9%；奇瑞捷豹路虎销售8098辆，同比增长19.3%，环比增长13.6%；观致汽车销售5355辆，同比增长400.9%，环比增长30.1%；商用车销售10016辆，同比增长63.6%；新能源车销售6015辆，同比增长188.63%。此外，实现出口13341辆，同比增长33.01%。

而在3月份，奇瑞集团实现了59464辆销量，环比增长47.9%，同比增长11.4%。

今年是奇瑞的产品大年，北京车展上市的奇瑞瑞虎8订单已破万。下半年，奇瑞全新A级轿车艾瑞泽GX、SUV车型T19，加上后期的奇瑞控股捷途X70、X75，新能源物流车等新产品投向市场，将带动经营提升，销量有望继续保持高速增长的势头。

打造可持续发展的动力

得益于汽车核心产业板块的强力拉动，奇瑞集团去年年销售收入达1021亿元，跻身千亿级企业“俱乐部”，今年有望迈上1300亿元台阶。

奇瑞集团的提升主要源于在创新能力、核心技术、产品开发、前瞻布局等方面形成了竞争优势。

据悉，截至2017年底，奇瑞有效发明专利占据安徽省企业发明专利前十强的39%，连续三年位居中国发明专利前十，每年的研发投入占销售收入比重为7%-10%。奇瑞在V字型正向开发体系的基础上，建成融合奇瑞、奇瑞捷豹路虎、观致的研发人才和流程的协同研发的“大研发”格局，形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。截止2018年4月底，奇瑞累计申请专利15864件，授权专利10119件，其中，新能源方面的专利超过600件。

在产品品质方面，奇瑞全新一代主流产品的3个月内千车故障率数值（20），优于主流品牌的平均值（30）。IQS值109，接近合资企业100的水平。

得益于对正向开发理念的坚持，奇瑞产品开发能力不断加强，新产品上市的速度加快。开发一个新车从过去42个月，到现在20个月，明年有望突破13个月。

智能互联、新能源是奇瑞转型的“双驱动”。今年北京车展上，奇瑞发布了“奇瑞雄狮”智能化品牌。新能源方面，三条线同步推进，第一条线是奇瑞汽车股份有限公司的新能源车，销售和效益一直很好，超出预期目标；第二条线是外部资源投资奇瑞集团的新能源项目；第三条线是奇瑞的新能源物流车，新能源巴士，以及与美国REV集团合资的新能源专用车等，形成了新能源全面发力的格局。

奇瑞产品目前已经出口海外80多个国家和地区，累计出口约140万辆，占中国同期市场的30%。在“一带一路”沿线60多个国家中，奇瑞产品覆盖了46个。今年1-4月份，奇瑞出口43908辆，同比增长28.42%，预计全年出口可突破12万辆。

进入集团化、多元化发展轨道

历经多元业务探索、多元化和集团化发展等阶段，奇瑞逐渐从单一的乘用车制造企业发展成为以汽车价值链为主导的、关联多元化产业的大型集团。

奇瑞集团现有汽车、汽车零部件、船舶、金融、地产、贸易六大业务板块。在产业发展模式上，从产业经营为主向“产业+金融”的双轮驱动模式转变；在汽车核心业务运作上，逐步从汽车制造为主向“汽车制造平台+汽车后市场+互联网”的制造、生产性服务企业转变，着力构建以开放型汽车制造平台为核心、围绕汽车产业链延伸业务的生态圈系统。

今年以来，奇瑞船舶板块新接订单创历史新高，民品船舶远销德国、英国、希腊、丹麦、新加坡等10多个国家，预计今年全年接单约20亿元。地产板块的途居露营,是中国汽车露营行业新三板的第一股。金融板块零售贷款规模和营业利润持续提升。4月27日，奇瑞集团旗下子公司——芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司在上交所成功挂牌上市（股票代码603596），实现了集团子公司主板上市的“零突破”。

在4月的北京车展上，奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃曾经说：“40年前的今天，改革开放从安徽小岗村拉开了序幕，奇瑞从一开始就是自主品牌的探路者和先锋，也希望能够成为中国工业界的小岗村！”

一个多元化、集团化发展的“大奇瑞”，也许正在以战略性变革，带来不一样的发展探索。